Mambo muhimu ya Usimamizi wa Pampu ya Vane

Mambo muhimu ya usimamizi wa pampu ya vane:

Mbali na kuzuia mzunguko mkavu na upakiaji kupita kiasi, kuzuia ulaji wa hewa na utupu wa kufyonza kupita kiasi, vidokezo muhimu vya usimamizi wa pampu ya vane pia inapaswa kuzingatiwa:

1. Wakati uendeshaji wa pampu unabadilika, mwelekeo wake wa kunyonya na kutokwa pia hubadilika.Pampu za Vane zimeweka uendeshaji maalum, na kurudi nyuma hakuruhusiwi.Kwa sababu groove ya blade ya rotor ina mwelekeo, blade ina chamfered, chini ya blade inawasiliana na cavity ya kutokwa kwa mafuta, na groove ya koo na bandari za kunyonya na kutokwa kwenye sahani ya usambazaji wa mafuta zimeundwa kulingana na uendeshaji ulioanzishwa.Pampu za vane zinazoweza kugeuzwa lazima ziundwe mahususi.

2. Sahani ya usambazaji wa mafuta ya pampu ya pampu na stator imewekwa kwa usahihi na pini za kuweka nafasi.Visu, rota na sahani ya usambazaji wa mafuta haitawekwa kinyume chake.Eneo la kunyonya zui kwenye uso wa ndani wa stator ni rahisi kuvaa.Ikiwa ni lazima, inaweza kusakinishwa kinyume chake ili kubadilisha eneo la asili la kunyonya kwenye eneo la kutokwa na kuendelea kutumia.

3. Jihadharini na kusafisha ya uso wa kazi wakati wa disassembly na mkusanyiko, na mafuta yanapaswa kuchujwa vizuri wakati wa kazi.

4. Ikiwa kibali kati ya vile kwenye groove ya blade ni kubwa sana, uvujaji utaongezeka.Ikiwa kibali ni kidogo sana, vile vile haziwezi kupanua kwa uhuru na mkataba, ambayo itasababisha shida ya kazi.

5. Axial clearance ya pampu ya vane ina ushawishi mkubwa kwenye η v.

1) pampu ndogo-0.015 ~ 0.03mm

2) Pampu ya ukubwa wa kati–0.02～0.045mm

6. Joto na mnato wa mafuta haupaswi kuzidi 55 ℃ kwa ujumla, na mnato unapaswa kuwa kati ya 17 ~ 37mm2/s.Ni vigumu kunyonya mafuta ikiwa mnato ni wa juu sana.Ikiwa mnato ni mdogo sana, uvujaji utakuwa mbaya.

Kwa habari zaidi, tafadhali wasiliana nasi: https://www.vanepumpfactory.com/