Ni mambo gani kuu ambayo unahitaji kuzingatia na kuzingatia wakati pampu ya vane inasimamiwa?
Mbali na haja ya kuzuia mzunguko kavu na overload, kuzuia kuvuta pumzi ya hewa na utupu kupita kiasi, nini kingine?
1. Ikiwa uendeshaji wa pampu unabadilika, maelekezo ya kunyonya na kutokwa pia hubadilika.Pampu ya vane ina usukani uliowekwa, na hakuna kinyume kinachoruhusiwa.Kwa sababu groove ya blade ya rotor ina mwelekeo, blade ina chamfer, chini ya blade huwasiliana na cavity ya kutokwa kwa mafuta, groove ya throttle kwenye sahani ya usambazaji wa mafuta na bandari ya kunyonya na kutokwa imeundwa kulingana na uendeshaji uliopangwa.Pampu ya vane inayoweza kugeuzwa lazima iundwe mahususi.
2. Pampu ya vane imekusanywa, na sufuria ya usambazaji wa mafuta na stator imewekwa kwa usahihi na pini za kuweka.Vyombo, rota na sufuria za usambazaji wa mafuta hazipaswi kubadilishwa.Eneo la kunyonya la uso wa ndani wa stator ni rahisi kuvaa.Ikiwa ni lazima, inaweza kugeuzwa ili kusakinisha eneo la kufyonza asili. Kuwa eneo la kutokwa na uendelee kutumia.
3. Disassembly na mkutano Kumbuka kuwa uso wa kazi ni safi, na mafuta yanapaswa kuchujwa vizuri wakati wa kufanya kazi.
4. Ikiwa pengo la blade katika groove ya blade ni kubwa sana, uvujaji utaongezeka, na ikiwa ni ndogo sana, blade haitaweza kupanua na mkataba kwa uhuru, ambayo itasababisha malfunction.
5. Kibali cha axial cha pampu ya vane kina ushawishi mkubwa kwenye ηv.
1) Pampu ndogo -0.015 ~0.03mm
2) Pampu ya ukubwa wa kati -0.02～0.045mm
6. Joto na mnato wa mafuta kwa ujumla haipaswi kuzidi 55 ° C, na mnato unapaswa kuwa kati ya 17 na 37 mm2 / s.Ikiwa mnato ni mkubwa sana, ngozi ya mafuta ni ngumu;ikiwa mnato ni mdogo sana, uvujaji ni mbaya.
Bofya hapa ili kujifunza zaidi: Pampu ya Vane ya China.
Muda wa kutuma: Dec-30-2021