Aina zote za pampu za majimaji zina vipengele tofauti vya kusukumia, lakini kanuni ya kusukumia ni sawa.Kiasi cha pampu zote huongezeka kwa upande wa kunyonya mafuta na hupungua kwa upande wa shinikizo la mafuta.Kupitia uchambuzi hapo juu, inaweza kuhitimishwa kuwa kanuni ya kazi ya pampu ya majimaji ni sawa na ile ya sindano, na pampu ya majimaji lazima ikidhi hali tatu za kunyonya mafuta ya kawaida.
1. Iwe ni ufyonzaji wa mafuta au shinikizo la mafuta, lazima kuwe na vyumba viwili au zaidi vilivyofungwa (vilivyofungwa vizuri na vilivyotenganishwa na shinikizo la anga) vinavyoundwa na sehemu zinazohamia na sehemu zisizohamia, moja (au kadhaa) ambayo ni chumba cha kunyonya mafuta. na moja (au kadhaa) ni chumba cha shinikizo la mafuta.
2. Ukubwa wa kiasi kilichofungwa hubadilika mara kwa mara na harakati za sehemu zinazohamia.Kiasi hubadilika kutoka kwa unyonyaji mdogo hadi mkubwa wa mafuta, kutoka kwa shinikizo kubwa hadi ndogo la mafuta.
Wakati kiasi cha chumba kilichofungwa kinaweza kubadilika hatua kwa hatua kutoka kwa ndogo hadi kubwa (kiasi cha kufanya kazi kinaongezeka), "kunyonya" kwa mafuta (kwa kweli, shinikizo la anga huanzisha shinikizo la mafuta) hufanyika.Chumba hiki kinaitwa chumba cha kufyonza mafuta (mchakato wa kufyonza mafuta);Wakati kiasi cha chumba kilichofungwa kinabadilika kutoka kubwa hadi ndogo (kiasi cha kazi kinapungua), mafuta hutolewa chini ya shinikizo.Chumba hiki kinaitwa chumba cha shinikizo la mafuta (mchakato wa shinikizo la mafuta).Kiwango cha mtiririko wa pato la pampu ya majimaji kinahusiana na kiasi cha chumba kilichofungwa, na ni sawa sawa na mabadiliko ya kiasi na idadi ya mabadiliko kwa wakati wa kitengo, bila kujali mambo mengine.
3. Ina utaratibu wa usambazaji wa mafuta unaofanana ili kutenganisha eneo la kunyonya mafuta kutoka kwa eneo la ukandamizaji wa mafuta.
Wakati kiasi kilichofungwa kinapoongezeka hadi kikomo, kitatenganishwa na chumba cha kunyonya mafuta kwanza, na kisha kubadilishwa kuwa kutokwa kwa mafuta.Wakati kiasi kilichofungwa kinapunguzwa hadi kikomo, kitatenganishwa na chumba cha kumwaga mafuta kwanza na kisha kuhamishiwa kwenye unyonyaji wa mafuta, yaani vyumba viwili vitatenganishwa kwa sehemu ya kuziba au kwa vifaa vya usambazaji wa mafuta (kama vile usambazaji wa mafuta kwa sufuria. , shimoni au valve).Wakati vyumba vya kunyonya vya shinikizo na mafuta vinapowasiliana bila kutenganishwa au kutotenganishwa vizuri, mabadiliko ya kiasi kutoka ndogo hadi kubwa au kutoka kubwa hadi ndogo (kukabiliana) hayawezi kufikiwa kwa sababu kufyonza mafuta na vyumba vya shinikizo la mafuta vinawasiliana. kwamba kiwango fulani cha utupu hakiwezi kutengenezwa kwenye chumba cha kufyonza mafuta, mafuta hayawezi kunyonywa, na mafuta hayawezi kutolewa kwenye chumba cha shinikizo la mafuta.
Aina zote za pampu za majimaji lazima zikidhi masharti matatu hapo juu wakati wa kunyonya na kushinikiza mafuta, ambayo yataelezewa baadaye.Pampu tofauti zina vyumba tofauti vya kufanya kazi na vifaa tofauti vya usambazaji wa mafuta, lakini hali muhimu zinaweza kufupishwa kama ifuatavyo: kama pampu ya majimaji, lazima kuwe na kiasi cha muhuri kinachobadilika mara kwa mara, na lazima kuwe na kifaa cha usambazaji wa mafuta ili kudhibiti unyonyaji wa mafuta. mchakato wa shinikizo.
Kwa maelezo, tafadhali wasiliana na: kiwanda cha pampu ya vane.
Muda wa kutuma: Dec-30-2021